Centralstyrt Europeiskt luftrum

Det Europeiska luftrummet är ett av de mest trafikerade i världen. I snitt startar och landar 28,000 plan i Europa varje dag vilket utgör mer en en tredjedel av världens flygningar som totalt uppgår till 80,000.

Flygkaoset som utlöstes efter utbrottet av den Isländska vulkanen har nu lagt nytt fokus på att sammanföra det Europeiska luftrummet och sköta det från en central instans. Detta har varit planlagt att göra länge men nu ser man ett behov av att skynda på denna process

Efter utbrottet den 14 april stod flygtrafiken stilla runt om i Europa på grund av det askmoln som spred sig över Europa. Fler än 100,000 flygningar ställdes in vilket strandsatte många resenärer och påverkade flygtrafiken världen över. EU uppskattar att krisen kostat flygbolag, researrangörer och andra Europeiska företag 2,5 miljarder €.

Situationen har tjänat som en väckarklocka och många EU länder överväger nu kommissionens förslag att tidigarelägga implementationen av nya lagar som skulle sammanföra kontrollen av det Europeiska luftrummet under en myndighet. Detta är tänkt att leda till en mer flexibel och handlingskraftigt skötsel av luftrummet.

I dagsläget är det upp till vart och ett av medlemsländerna att bestämma om respektive luftrum är öppet eller stängt. Jobbet att koordinera lufttrafiken mellan länder tillfaller Eurocontrol, en organisation som som sträcker sig över hela Europa och representerar 38 länder.

De nya lagarna var tänkta att träda i kraft 2010, men är nu framflyttat till slutet av 2010. Lagarna kommer att innebära att EU:s 27 luftrum kommer ersättas av 9 "block" som sköts av en myndighet.